單車

港鐵宣布加價，加速了我換單車的行動──終於買了一輛輕便但不便宜的小摺疊車， 方便在城巿中代步。買摺疊車而不買大車的原因，是我住在唐樓無法把車拿回家，而香港偷單車的情況實在太嚴重，把心愛的車子放在街上，等於等它被偷。受過教訓，只好買可以車不離身的單車，直至一天香港追上東京或哥本哈根等城巿、有安全的單車停泊設施。

在城巿踩單車，有許多朋友覺得是玩命。

我城的道路設計，從來都只是為了高速行駛的汽車而設，被政府視為「休閒工具」而非交通工具的單車，在道路上可說是賤民。設計上，「禁止單車進入」的路牌處處，有些地方單車根本無路可走，必須在行人路上推車；而司機們則多不懂得如何和單車分享道路，有些會視騎行者為麻煩人，甚至故意為難一下他們──這些人不用多，只要一百人中有一個，便夠「皮包鐵」的單車騎行者受了。

於是我們這些希望可以在城巿中安全騎行的單車友，便只有期望有一天香港可以迎合世界已發展城巿的潮流，對單車好一點。的確，世上的發展中城巿正捨棄單車，但已發展城巿卻相反正地越來越多單車，無論紐約、倫敦、巴黎還是東京，都可以看見騎行人數越來越多，政府政策也有更多配合，使路上的汽車、單車和行人都可以安全地使用道路。

香港的單車運動員在世界上首屈一指，屢為香港奪獎爭光，但其實他們早已很少在香港練習，絕大部分時間都在內地練習、外地比賽。原因很簡單，因為可以讓單車練習的道路奇缺。政府正進行的新界單車徑網絡計劃，打算將單車徑貫穿新界，可以由荃灣踏單車經屯門、元朗、上水、大埔、沙田去到馬鞍山，本來說在2015年可以完成，近期又因為荃灣至屯門段遭地區人士反對，部分要押後至2019年完成，有部分更完成無期。我不明白，建高鐵可以勢若風火地拆毁別人家園，務求速速上馬；建一條小小單車徑卻要花上十年時間，而且還建不好。要靠這樣的政府建立安全的單車環境，倒不如自求多福，多戴個頭盔更實際了。

（刊於4月4日 AM730）