引起不少人關注的《環珠江口宜居灣區‧建設重點行動計劃》短短一個月諮詢，上星期結束。雖然政府在最後關頭走出來說這個「行動計劃」是「講大咗」，實際只不過是「概念性研究，旨在為粵、港、澳三地提供規劃溝通平台。該計劃提出的建議，只具有原則性和方向性，並非法定諮詢程序」，但根據民間智慧，官字兩個口，官府的話不可信多於一成，我們作為小巿民還是對此謹慎一點好。
行迹太鬼祟 諮詢期奇短
這個計劃引起大眾關注，除了因為行迹鬼祟、諮詢期奇短，更因為這個疑似令香港「被規劃」的方案，正狠狠地對香港對未來的自主權（是自主權，非主權或次主權，敬請留意）摑了一巴，刺中了香港人最介意卻又最無力的一環，就是如何有別於內地的，真正實踐「港人治港，高度自治」。
當然，毫無保留地相信「港人治港，高度自治」無疑過分天真，亦無法解釋為何一定要建高鐵、為何香港仍沒有普選、為何王丹不可以來香港。但從另一角度看，「港人治港，高度自治」仍有其重大意義，否則回歸13年，早就可以讓「河水」長驅直進，淹沒香港了。
殖民地統治150年，為香港建設了一套有別於內地的制度和文化，廉潔、效率、公德、自由、人權、誠信，這些均為支撑香港的脊樑，香港過去不少發展經驗，亦被內地各城巿參考借用。
只是近年香港發展停滯不前，眼見內地GDP飛躍上升，不免百般滋味在心頭，難免感到憂慮甚至恐懼，於是各界紛紛獻策，並多以乘搭內地經濟發展順風車為主，「融合」似乎是解決香港經濟困境的不二法門。然而在巿民日常生活經驗中，「融合」的經驗卻非如此一面倒地好，無論是小至買不到奶粉，還是大至買不起樓，都是那靜悄悄發生的「融合」的結果。
宜開放心胸 聽市民憂慮
政府的《環珠計劃》中，提到多項基建如鐵路，並涉及大量香港土地的使用，這些對普羅巿民而言，自然會視之為威脅多於機遇；加上政府行迹鬼祟，更會覺得政府不安好心。
香港人抗拒「融合」嗎？不見得，如果對香港人有益的話，不見得香港人會不支持；但同時香港人亦肯定希望維持香港的獨特性，保持現有的生活水準。
因此政府在此重大議題，決不能因為怕被批評為議而不決而另走極端、以快刀斬亂麻的方法處理融合問題，而是應該開放心胸，與巿民一同開展有關「融合」與「獨特性」的討論。
（刊於2011年2月17日經濟日報）
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